Myldretid... og trafik

Jeg bliver et 10 % dårligere medmenneske for hver 10 min. jeg bruger i myldretrafik....

Jeg får sådan lyst til at skælde voldsomt ud på alle de padder, der selv mener, at det er 1000 % vigtigere, at netop de kommer hurtigt frem end alle os andre, og derfor kører temmelig åndssvagt. 

Her er nogle få huskeregler: 

• hvis du ikke har blåt blink og/eller sirene, så er du præcis lige så vigtig, som os andre(!!!)
• sandsynligheden for, at jeg gider lukke dig ind foran mig - når der har været kø de sidste 3 km pga. en ulykke - fordi du da lige ville prøve, om du kunne køre op foran og blive lukket ind - er slim to none. Om bag i køen med dig. Og så vil jeg i øvrigt nyde, at kunne følge med i, at de næste 10 biler også gav dig den kolde skulder, så du kom tilbage, hvor du kom fra.
• hvis vi er på landsiden af byskiltet, og der ikke har været et skilt, der stod 60 på, så må du faktisk gerne køre 80 - prøv det. Jeg går ud fra, at du har øjne i hovedet, som du kan orientere dig med, skulle der være sving, bump, modkørende eller forankørende, hvis der ikke er det, så er det pedalen til højre, du skal træde på.
• i følge færdselsloven er det faktisk lovpligtigt at blinke ved vognbaneskift på motorvejen - det har det været længe. Og gør du det også i byerne, eller når du overhaler på landevejen (eller overhaler generelt) så er du en skønno guttermand, der lige gav bilisten du kører ind foran et heads-up om det, inden du snuppede hans/hendes sikkerhedsafstand.
• er der to spor i en rundkørsel, så skal du kun ligge i ydersporet i det tilfælde, hvor du skal dreje ved den første frakørsel, du kommer til. Skal du til anden (med mindre den ligger sindsygt tæt efter den første), tredje osv., så er det ind på midten og så kører du ud i det yderste, når din frakørsel er den næste.
  Vores gode venner ved Vejdirektoratet har endda lavet en fin lille video, som du kan se her
• det er naturligvis vigtigt at overholde farthastighederne, men hvis du nu skulle få lyst til at køre for stærkt, gider du så gøre det på landsiden af byskiltet? Mest fordi sandsynligheden for at ramme nogle af de bløde trafikanter uden for byen er en del lavere end inde i byen. Og så bliver jeg bare lidt træt, når du tøffer afsted med 70 på landevejen, men synes det er helt okay at køre samme 70 (eller 60), når du passerer byskiltet. But why?!

Det var vist også surt opstød nok for én dag, til gengæld var den opsparet gennem længere tid.